Verkehrsversuch in Neuendettelsau zeigt erste positive Ergebnisse

Der seit dem 1. Juni 2026 laufende Verkehrsversuch in Neuendettelsau zeigt erste positive Entwicklungen. Die bisherigen Auswertungen der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm (TH Nürnberg) lassen sowohl hinsichtlich der Akzeptanz der Maßnahme als auch beim Verhalten der Verkehrsteilnehmenden positive Tendenzen erkennen. Insbesondere verlagert sich der Radverkehr deutlich vom Gehweg auf die Fahrbahn. Damit wird die angestrebte bessere Trennung von Fuß- und Radverkehr erreicht und ein wichtiger Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit geleistet.

Im Mittelpunkt des auf ein Jahr angelegten Verkehrsversuchs stehen Schutzstreifen für den Radverkehr auf Fahrbahnen mit begrenzter Breite. In der Regel bedarf es bei der beidseitigen Markierung von Schutzstreifen einer Fahrbahnbreite zwischen den Markierungen von mindestens 4,50 Metern. In Neuendettelsau wäre dies auf Grund der baulichen Situation nicht möglich. Untersucht wird somit, wie sich der Verkehr mit einer schmaleren Kernfahrbahn verhält. Die Markierungen wurden entlang der Heilsbronner Straße, der Hauptstraße, der Bahnhofstraße sowie der Schlauersbacher Straße aufgebracht. Ziel ist es, Radfahrenden eine besser sichtbare Führung auf der Fahrbahn zu ermöglichen und gleichzeitig Konflikte zwischen Fußgängern und Radfahrern auf den Gehwegen zu reduzieren.

Auch mit Blick auf den motorisierten Verkehr zeichnen sich positive Ergebnisse ab: Trotz der beengten Platzverhältnisse wird der gesetzlich vorgeschriebene Mindestüberholabstand von 1,50 Metern zum Radverkehr in den überwiegenden Fällen eingehalten. Zudem gibt es laut Polizeiinspektion Heilsbronn bislang keine Unfälle mit Beteiligung von Radfahrenden im betroffenen Streckenzug. Der Versuch zeigt, dass es sich lohnt, auch unter schwierigen örtlichen Rahmenbedingungen neue Ansätze zu erproben. Entscheidend ist dabei, die Auswirkungen fortlaufend zu beobachten und sorgfältig zu bewerten. Der Verkehrsversuch wird weiterhin von der TH Nürnberg wissenschaftlich begleitet. Das Landratsamt Ansbach, die Gemeinde Neuendettelsau, das Staatliche Bauamt Ansbach und die Polizei stehen dazu in regelmäßigem Austausch. Im kommenden Frühjahr sind weitere Befragungen von Verkehrsteilnehmenden vorgesehen, um zusätzliche Erkenntnisse zur Akzeptanz, zum Verkehrsverhalten und zur Verkehrssicherheit zu gewinnen.

Ein abschließendes Fazit zum Verkehrsversuch ist bis Ende 2027 vorgesehen. Erst auf Grundlage der dann vorliegenden Ergebnisse soll bewertet werden, inwieweit sich die Maßnahme bewährt hat und ob sich daraus Erkenntnisse für vergleichbare Ortsdurchfahrten im Landkreis Ansbach ableiten lassen. Ziel bleibt es, die Mobilität für alle Verkehrsteilnehmenden sicher und zukunftsfähig zu gestalten.